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上海实行限牌政策的地区对四大自主品牌的销量贡献率持续下滑
作者:管理员    发布于:2012-12-11 21:17:07    文字:【】【】【
<BR>  以 奇瑞汽车、 比亚迪汽车、 吉利汽车和 长城汽车为代表的自主品牌,自年以来在北京、上海、广东三省直辖市的销量占其总销量的情况如何,下文对此进行简单的分析。<BR>图 图 图<BR>  北上广三省贡献率的下降与年以来北京突然实行限购有关。今年月广州市开始实施限购后,广州和广东销量对自主品牌销量的贡献率或将进一步下滑。<BR>  年,四大自主品牌在北上广三省的总销量同比下滑逾两成,贡献率也由年的降至。<BR>  分区域:年北京对四大自主品牌销量贡献率骤降<BR>  奇瑞、比亚迪、吉利和长城汽车作为我国自主品牌龙头企业,自年以来,在北上广三省的销量占其总销量的比重下简称“贡献率”逐渐下降。<BR>原始正文   编者按:继北京、贵阳限购和上海<A href="../../" target=_blank>上海商务租赁</A>限牌之后,今年月日, 广州汽车限购引来舆论哗然。北京祭出限购令后,四大自主品牌在该市场的总销量骤降近七成,北京销量对四大自主品牌总销量的贡献率也由年的骤降约三个百分点,至年的。<BR>图 图 图<BR>  年比亚迪在北上广三省的销量占其总销量的;而年此贡献率上升个百分点至,远高于其他三家企业;今年月贡献率又在去年的基础上进一步升至。奇瑞汽车和比亚迪北京的销量贡献率也均有上升,但均低于年水平。今年月,这三省的贡献率进一步略降至。<BR>  分企业:北上广对比亚迪销量贡献率上升,对其他三家下滑<BR>  分企业来看,年以来,北上广三省销量对比亚迪总销量的贡献率持续上升,而对其他三家企业的贡献率持续下滑。<BR>图 图 图<BR>  今年月,北京对四大自主品牌总销量的贡献率略回升至,但与年的水平仍相去甚远。<BR>  而上海这个早已实行限牌政策的地区对四大自主品牌的销量贡献率虽然持续下滑,但幅度没有北京的那么大:由年的降至年的,今年月再降至。最近调查显示,多数业界人士认<A href="../../" target=_blank>上海汽车租赁</A>,对本已低迷的汽车市场来说,这将<A href="../../" target=_blank>上海租车</A>雪上加霜,同时也将迫使大批自主品牌经销商撤离广州。<BR>  北上广三省销量对长城、奇瑞和吉利的销量贡献率则持续下降:<BR>  对长城的贡献率由年的降至年和今年月的;<BR>  对奇瑞的贡献率由年的降至年的,并在今年月进一步降至;<BR>  对吉利的贡献率由年的降至年的,并在今年月进一步降至。 <BR>点击进入汽车相关论坛…… <BR><BR><BR><BR>店经销商<BR>更多子品牌 北京经销商<BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR><BR>定向<BR><BR>北京 <BR><BR><BR><BR>更多 经销商<BR><BR><BR><BR><BR>定向<BR><BR><BR>。<BR>  年以来,广东对四大自主品牌的销量贡献率有所起伏:年上升个百分点至;今年月下降个百分点至。四大自主品牌中,又以对奇瑞的销量贡献率下降最多,由年的降至。今年月北京销量对长城汽车销量贡献率达,不仅高于年的,也高于年的。
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